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全棉帆布上海雙徑單緯全棉帆布報(bào)價(jià)
輸出之紗線根數(shù)乘以2,即為10cm織物的密度值。
在點(diǎn)數(shù)紗線根數(shù)時(shí),雙徑單緯全棉帆布
原料。合格的帆布摸上去手感是很細(xì)膩的,帆布本來就屬于粗麻布料,肯定有紋理,只有合格的帆布紋理清晰,摸起來有一種非常均勻的細(xì)膩感,而復(fù)合型帆布的面料摸上去的感覺粗糙的,甚至硬梆梆的。真正的合格的純棉材料聞上去還有淡淡的植物的芳香的味道。
帆布織物的密度大與小,
輸送帶用纖維織物作帶芯,用一般橡膠作覆蓋材料,表面光滑平整。棉纖維是應(yīng)用最早的帶芯材料,易與橡膠粘合,濕態(tài)時(shí)強(qiáng)度略有提高,但破斷強(qiáng)度低〔大多在56牛/(毫米·層)左右〕,防腐防霉性差,使用日漸減少。20世紀(jì)50年代末開始用尼龍纖維織物作帶芯材料,并已成為用量最大的一種。
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維尼綸纖維強(qiáng)度達(dá)200牛/(毫米·層),彈性伸長比尼龍纖維小,易與橡膠粘合,耐熱性能好,但濕態(tài)時(shí)強(qiáng)度要降低10~25%,僅在中國、日本等少數(shù)國家應(yīng)用。在編織帶芯時(shí)可以只用一種纖維,也可用兩種纖維混紡或交織。
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