粗帆布又稱篷蓋布，常用58號（10英支）4～7股線織制，織物堅牢耐折，具有良好的防水性能，用于汽車運輸和露天倉庫的遮蓋以及野外搭帳篷。

棉帆布 就是棉線布 俗稱CC56，還有聚酯輸送帶、尼龍輸送帶、相比棉帆布輸送帶拉力大。棉帆布輸送帶，適用于短距離、載量中等條件下輸送物料，拉力比較低，承重有一定的限制。由全棉帆布（CC）或維棉交織浸膠帆布（VC）經(jīng)壓延、成型、硫化等工序精制而成。

24安染色全棉帆布

細帆布經(jīng)緯紗一般為2股58號至6股28號（10英支/2～21英支/6），用于制作勞動保護服裝及其用品。

大張帆布的拼接加工，飛帆帆篷廠采用現(xiàn)代化技術(shù)進行，24安染色全棉帆布

尼龍纖維強度高達700牛/（毫米·層），耐水，抗腐蝕，耐彎曲疲勞；但彈性伸長較大。聚酯纖維性能與尼龍纖維相近，而使用時彈性伸長僅為尼龍纖維的一半，是一種有發(fā)展前途的材料。

使用先進的熱合加工機器，帆布熱合機，熱合的原理是把兩塊帆布之間的pvc膠完全融合在一起，從而達到接口處毫無縫隙，使得整張帆布可以達到100%的防水效果；

塑料袋將開始逐漸退出物品的包裝市場，取而代之的是能夠反復使用的無紡布購物袋。無紡布袋較之塑料袋而言更容易印刷圖案.24安染色全棉帆布

輸送帶用纖維織物作帶芯，用一般橡膠作覆蓋材料，表面光滑平整。棉纖維是應用最早的帶芯材料，易與橡膠粘合，濕態(tài)時強度略有提高，但破斷強度低〔大多在56牛/(毫米·層)左右〕，防腐防霉性差，使用日漸減少。20世紀50年代末開始用尼龍纖維織物作帶芯材料，并已成為用量最大的一種。

加上可以反復使用一點，可以考慮在無紡布購物袋上加上比塑料袋更精美的圖案和廣告，因為能夠反復使用損耗率低于塑料袋，導致無紡布購物袋反而更加節(jié)省成本.